Der Salzburger Andreas Giglmayr gibt, nach dem Abschluss seiner Ausbildung zum Physiotherapeuten Ende Juli, beim Ironman 70.3 Zell am See/Kaprun sein offizielles Comeback im Triathlon-Wettkampfsport. Für Giglmayr ist das Heimrennen ein sehr willkommener Formtest für die bevorstehenden Langdistanzen im Herbst diesen Jahres. „Das Rennen in Zell am See kommt mir sehr gelegen. Erstens ist es sozusgen mein Heimrennen in dem Bundesland in dem ich geboren bin, und zweitens ist es enorm gut besetzt und zeigt mir wo ich nach meiner Bildungsauszeit im Vergleich zur absoluten Weltspitze auf der Distanz stehe.“ Neben den deutschen Topstarts Nils Frommhold, Andi Dreitz und Boris Stein wird Giglmayr mit Startnummer 4 am Sonntag, den 27. August 2017 als Lokalmatadort ins Rennen gehen. Neben den Deutschen Favoriten gibt es mit Ritchie Nicholls (GBR), Ivan Rana (ESP) sowie Alberto Casadei (ITA) einige weitere Anwärter auf das Podium.

„Ich werde alles geben und mich nicht verstecken, das ist nicht mein Ding. Mal sehen was in diesem Top-Starterfeld dann unter dem Strich dabei rauskommt – aber Top5 wäre mein Ziel“ so Giglmayr auf die Frage nach seinen Erwartungen.

(Go hard or go home! Regelmäßige Leistungstests sind Teil des neuen Training.)

Seit meinem letzten nicht so erfreulichen Eintrag, den ganzen Fragezeichen über den weiteren Verlauf meiner Lungenprobleme und der Saison hat sich neues getan. Den Lungenproblemen hat sich der Internist und selbst Triathlet Dr. Mahdi Sareban angenommen. Nach umfangreichen Untersuchungen und Ausschluss ernsthafter Erkrankungen konnte er die Diagnose eines „hyperreagiblen Bronchialsystems“ sichern. Die Beschwerden kamen am ehesten durch eine Kombination durch die zurückliegenden Infekte der Bronchien im Winter, das Chlor im Schwimmbecken, hohe Beanspruchung der Lungen während intensiven Belastungen und im Zuge der ganzen Arztbesuche verschriebenen Inhalationsmedikamente. Nach Absetzen dieser Medikamente und durch Mahdi geleitetem langsamen Trainingsaufbau konnte ich rasch beschwerdefrei trainieren. Als Wissenschaftler und mit seiner 20 jähriger Erfahrung im Ausdauersport (Halbmarathon Bestzeit 1:09, IM-Bestzeit: 09:44) konnte er jede einzelne Einheit für mich schlüssig begründen, so dass ich ihn bat bis zum Ende der Saison die Trainingsplanung weiter zu übernehmen. Als Herbst-Ziel suchten wir uns das 70.3 Challenge Rennen in Sardinien aus und als Trainingsrennen die Eddy-Merckx Classics und die Halbmarathon-Staatsmeisterschaften in Salzburg. Neu war im Training, dass es für jede Radeinheit klare Wattvorgaben basierend auf einer Laktat-Leistungsdiagnostik gab. Harte Laufeinheiten machte ich großteils auf der Bahn mit Mahdi als Tempomacher. Schwimmtraining weiterhin mit Clemens und um meinen Muskel/Sehnen Apparat kümmerten sich wie gehabt Thomas und Anna. Da ich die letzten Jahre mein Training selbst geplant hatte, vieles ganz gut, aber einiges auch besser hätte laufen können, empfang ich es als Erleichterung diese Aufgabe abzugeben. Da ich mich körperlich von Woche zu Woche auch besser fühlte, stieg mein Vertrauen in die Trainingsgestaltung. Bei den Eddy-Merckx Classics konnte ich über die 169km problemlos mit der Spitze mithalten und rollte mit einer guten Minute Rückstand auf den Sieger als 20. durchs Ziel. Höher war schon das Ziel bei den Halbmarathon Staatsmeisterschaften und die Ansage von Mahdi recht eindeutig, 1:09. Am Ende stand eine 1:10:21 auf der Uhr, zwar nicht ganz das was wir uns vorgenommen hatten, aber die Formkurve für Sardinien war vielversprechend. Mir war klar, dass wenn ich die Trainingsleistungen umsetzen kann, eine Top-Platzierung möglich ist und entsprechend hoch waren die Erwartungen. Was für mich neu war: für die Radstrecke gab es detaillierte Wattvorgaben angepasst an das Streckenprofil und noch detailliertere für die Laufstrecke, nämlich schnellste Laufzeit. Angesichts der Konkurrenz mit Molinari, Degasperi, Hemeryck, Stein, Ospaly keine einfache Aufgabe.

Schwimmen war solide und ich kam trotz der reduzierten Schwimmumfänge als 8. aus dem Wasser. Was mich in der Wechselzone erwartete war unerfreulich: ein platter Hinterreifen. Da ich nichts zum Schlauchwechseln hatte, dauerte es knapp 20min bis ich Unterstützung bekam und die Wechselzone verlassen konnte. Auf der anspruchsvollen Radstrecke konnte ich die Vorgaben (normalisierten Wattleistung: 290 W) punktgenau umsetzen. Beim Laufen ging ich für eine Zeit von 1:13 an und konnte das Tempo bis zum Ende halten. Und es reichte für die schnellste Laufzeit. Auch wenn der platte Reifen die angestrebte Top-Platzierung verhinderte bin ich glücklich über die Leistung. Wenn ich an die Probleme in der ersten Jahreshälfte denke, dann auch ein Gefühl von Erleichterung wieder mit der Spitze mithalten zu können.

In den letzten zwei off-season Wochen widmeten wir uns auch der Planung für das nächste Jahr. Aber Die Reise geht klar in Richung Kona 2018. Dafür heisst es ab Mitte nächsten Jahres Punkte und weitere Langdistanz-Erfahrung sammeln.

Ich halte euch am laufenden.

Euer Andi

Easy tourist ride after the race:)

Off season hiking!

Seit gestern bin ich wieder zurück vom ersten Trainingslager! Dieses Jahr haben wir uns dazu entschieden, keine lange Reise zu machen, sondern das nur zwei Flugstunden entfernte Mallorca zum Training zu nützen. Der Schwerpunkt sollte vor allem das Radfahren sein und da bietet Mallorca die idealsten Bedingungen. Letztendlich wurden wir auch nicht enttäuscht und ich konnte meinen ersten größeren Trainingsblock am Rad absolvieren. Auch die ersten längeren Intervalle standen auf dem Programm und mein Schwimmtrainer Clemens Weis sorgte auch im Wasser dafür, dass mir nicht langweilig wurde. Am Ende war ich dann über den ganzen Zeitraum etwa 1000km am Rad, 45km im Wasser und etwa 100km Laufen sind auch zusammen gekommen. Das hört sich für manchen nicht so viel an, aber es kommt bekanntlich nicht auf die Quantität, sondern auf die Qualität an!

Dazu habe ich noch die neue Radposition getestet und die neuen Einlagen von swissbiomechanics. Ich habe vor kurzem schon mal einige Runden auf der Radbahn gedreht und für heuer sollte ich doch deutlich aerodynamischer am Rad sitzen. Es wird etwas dauern bis mein Körper sich daran gewöhnt und wir sind sicher noch nicht am Ende der Entwicklung, sondern eher am Beginn. Unter Anleitung meiner beiden Physios Anna Hettegger und Thomas Bamberger, arbeite ich auch daran die nötige Stabilität aufzubauen, um am Rad noch mehr Druck aufs Pedal zu bringen. Der Rest kommt mit den Trainingsjahren und Kilometer am Zeitfahrrad:)!

Jetzt heißt es erstmal drei Wochen zuhause zu trainieren, dann steht das nächste Trainingslager an.